事故車でも走行可能であれば、十分に査定対象となり得ます。本記事では、車の状態に応じた業者選びのポイントにも触れながら、事故車の定義や事故車の買取価格の決まり方、具体的な買取相場、そして実際の事例を交えてわかりやすく解説します。
札幌では、冬季の積雪や路面凍結によるスリップ事故が発生しやすいため、車体に損傷を受けるケースが見られます。「事故車」と呼ばれるのは、主に車の骨格やフレームなど「車の構造に関わる部分」に損傷を受けた車のことです。この骨格部とは、フレーム、ピラー、ルーフパネル、トランクフロアなどを指します。
たとえ衝突が軽度であっても、これらの構造部分が修理された場合は「修復歴あり」とされ、事故車とみなされます。
一方、バンパーやライトなどの軽微な外装パーツの交換では、修復歴として扱われません。修復歴の有無は、車の市場価値や安全性評価に大きく関わるため、正確な情報把握が不可欠です。
外観が美しく、塗装やボディが損傷していないように見える車であっても、構造部分に損傷や修復歴があれば事故車として扱われます。つまり、「修復歴なし＝無事故車」とは限らないため、注意が必要です。
例えば、以前に衝突事故があったものの、外装は完全に修復されており、見た目には損傷の跡がないというケースでも、骨格部が修理されていれば「事故車」と判断されます。
事故歴がある車だからといって、必ずしも値段がつかないわけではありません。走行可能な状態であれば、事故車専門の査定ノウハウや販路を活用する廃車買取業者によって積極的に買取ってもらえるケースも多くあります。
特に、エンジンや足回りなどの機能に問題がなければ、修復歴があっても一定の査定額が期待できるでしょう。
札幌のように積雪・凍結が多く、事故車が発生しやすい地域では、地域事情に精通した廃車買取業者に依頼することをおすすめします。車の状態を正しく見極め、車の状態に合わせて適切な査定をしてくれる業者を選ぶことが、納得のいく取引につながります。
このサイトでは車の状態別に選べる札幌でおすすめの廃車買取業者を紹介していますので、情報収集にお役立てください。
査定の基本となるのは、車種・年式・グレード・走行距離といったスペック。これに加えて、その時点の中古車市場における需要や供給のバランスも査定額に影響を与えます。
特に人気の高い車種や、年式の新しい車は、事故歴があっても比較的高く評価される傾向があります。売却時期によっても変動するため、タイミングの見極めも重要です。
事故による損傷の程度や、修復の内容も査定額に大きく関わります。骨格部分に損傷があり、それを修復した車は、走行性能や安全性に不安が残るとして、査定額から減額される可能性があります。
反対に、バンパーの交換など軽微な修理であれば、査定額への影響は比較的小さく抑えられることもあります。修復歴の有無や、損傷の範囲と質が、評価を分けるポイントです。
査定では、修復歴の有無だけでなく、走行可能かどうか・エンジンや足回りの状態・内装のコンディションなども加味されます。事故による機能面の支障が少ないほど、査定額は高くなりやすいです。
また、全てのケースに当てはまるわけではありませんが、メンテナンス記録が残っていると、丁寧に管理されていたと判断され、評価の対象になることがあります。
事故車でも、再利用可能な部品（エンジン、ドア、ライトなど）は個別に高く評価される場合があります。
また、海外では日本車の信頼性が高く、事故歴があっても需要があるため、査定額にその分反映されることも。トヨタや日産、ホンダ、マツダなど、海外市場での人気が高い車種は、輸出ルートを持つ業者に査定を依頼することで、思わぬ高値がつく可能性もあります。
損傷が軽微で修復歴があるものの、走行可能で目立った不具合がない車の場合、実際には金額の指定がないことが多いため、査定において減額対象にはならないことがほとんどです。年式が新しく、車種が人気であれば、高値がつくケースもあります。
中程度の事故車は、修復歴があり損傷が目立つ場合でも走行に問題がなく、目立った不具合がなければ、査定額に影響があります。特に、ボディにキズや塗装剥げがある場合は減額対象となります。具体的な相場は車種や年式に寄るため、金額を示すことは難しいですが、一般的に減額が行われることはあります。
塗装剥げや浅い傷がある場合、キズの大きさに応じて減額されます。1cm未満のキズはほとんど影響なし、1cm以上で9cm未満のキズでは1万円～3万円、9cm以上で30cm未満は1万円～5万円、30cm以上になると1万円～8万円程度の減額が見込まれます。
ただし、再塗装のみの浅い傷の場合、減額幅は比較的小さくなります。
同様に、具体的な相場金額を示すことは難しいですが、一般的に減額が行われることがあります。例えば、9cm以上で30cm程度の傷（最大A4サイズ）では1万5,000円～5万円程度の減額、30cm以上の傷（A4サイズを超えるもの）では2万円～10万円程度の減額が見込まれます。また、パネル面積の半分以上が損傷している場合、7万円～20万円程度の減額となることも。
このような車体に深い傷があり、板金や再塗装が必要な場合、一般的な整備士では修理が難しく、専門の工場で修理を行う必要があるため、買取査定での減額幅は大きくなるでしょう。
あくまでも一例ではありますが、いくつかの廃車買取事例では、事故車であっても数万円～10万円以上、なかには数十万円を超える事例※も確認できました。
たとえ同じ車種や同じ業者であっても、車の状態によって査定額には何万円もの差が生まれることがあります。
そのため、査定は複数の業者から相見積もりを取り、比較することをおすすめします。納得できる取引のために、手間を惜しまない姿勢が大切といえるでしょう。
廃車らぶのスズキ アルトラパン（平成24年式／走行距離76,000km）の事例です。
鹿との衝突による左フロントフェンダーの凹みで、高額な修理費用のため売却をしました。他社より好条件の40,000円で買取となり、板金工場への直接引取から手続きまで無事に完了した事例があります。
走行可能でも
値が付かなかった車なら
石上車輌がおすすめな理由
事故・災害で
損傷した車なら
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