トヨタを代表する高級車として、長年にわたり多くの人に親しまれてきた「クラウン」。1955年の初代モデル登場から長い歴史を持ち、セダンを中心にさまざまなモデルへ進化してきました。
本記事では、札幌をはじめ北海道でクラウンの廃車や手放しを検討している方に向けて、クラウンの特徴や実際の買取事例を紹介します。年式が古くなった車や走行距離が多い車を手放す際の参考にしてください。
トヨタ・クラウンは、1955年に初代モデルが登場して以来、時代の変化に合わせて進化を続けてきた車種です。長い歴史のなかで、乗り心地や静粛性、安全性能などを追求しながら、時代ごとのニーズに対応してきました。ここでは、クラウンならではの特徴を紹介します。
1955年に初代モデルが登場したクラウンは、トヨタを代表する乗用車として長い歴史を持つ車種です。時代ごとのニーズに合わせてモデルチェンジを重ねながら、乗り心地や静粛性、走行性能などを高めてきました。
長年にわたって上質な乗り心地や快適性を追求してきたことも、クラウンの特徴です。現在も新たな技術やデザインを取り入れながら、クラウンならではの価値を受け継いでいます。
クラウンでは、乗り心地や静粛性が重視されてきました。14代目クラウンでは、優れた乗り心地や高い静粛性が追求されています。
モデルチェンジを重ねるなかで、走行性能や安全性能、快適装備なども進化してきました。乗り心地や静粛性を重視した設計も、クラウンの特徴の一つといえるでしょう。
歴代モデルには、その時代の新しい技術も取り入れられてきました。8代目ではトラクションコントロール、9代目ではABSを採用するなど、安全性を高める技術を搭載しています。
15代目では、車載通信機DCMを全車に標準搭載し、車両と通信サービスを組み合わせた「コネクティッドカー」としても進化しました。時代ごとに新しい技術を取り入れながら進化してきたことも、クラウンの特徴の一つです。
長くセダンを中心に展開されてきた一方、2022年には新しいクラウンとして、クロスオーバー、スポーツ、セダン、エステートの4モデルが発表されました。
これまでのクラウンが持つ上質さを受け継ぎながら、異なるボディタイプや用途にも対応するラインナップへ広がっています。クラウンアスリートやクラウンマジェスタなども含め、世代や仕様によってさまざまな特徴を持つ車種です。
クラウンは年式が古くなった車や走行距離が多い車でも、廃車買取の対象となる場合があります。今回、北海道で10万kmを超えたクラウンの廃車買取事例を確認できました。
なお、買取金額は車両の状態や査定時期などによって変動するため、現在の車両にそのまま当てはまるものではありません。
※2026年9月調査時点の情報です
※2026年9月調査時点の情報です
参照元：ソコカラ公式サイト（https://www.hanamaru870.net/case/domestic/toyota/crownathlete/11503/）
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